春のメンテ祭り（ＪＡ４４前編）

ついつい走り続けて１８００キロを超えてしまった

気がかりだったCB（チャーリーブラウン）の初オイル交換をすませて

ε-(´∀｀*)ﾎｯ

今度はカブも、、、

お結びです。

某月某日　あしがくぼにて

自分ではさっぱりなので(笑)メンテやカスタムの話はあまり書かないようにしているのですが、今回はいろいろやった備忘録。

まあ　バイク屋さんに投げっぱなしジャーマン（なに？）なので

誰もつっこまないだろうと(笑)

*くれぐれもよいこは参考にはしないでくださいね〜（笑）

まずは　ＣＢ点検後に　

カブのフォグランプ問題（暗いって話ね）を相談

店：夜も走る感じなんですか？

お：あんまり走らないけど、遠出したら必然的に走るし、この辺に引っ越ししたら、どこ行っても帰りは真っ暗峠通るのよ、、

店：なーるほど

お：有間ダムとか名栗のほうなんて真っ暗じゃない？　明るいライトの知らない人のバイクについていくんだけど、、、、

店：、、、、（クックック）

お：なんか　コッチは暗いし動物がでたら、、と思うから必死でライトを追いかけるんだけど、追いかけたら逃げるよね～　そんなに速く走れないから置いていかれて、もう本当に怖いのよぉ～（おばさん全開）暗いっていうかほぼ山で闇なんだもの～

峠を越えようとしたら、必死の形相のカブが走っても走っても後から、、、、キャー！！ってさ、、暗闇追いかけカブおばさん　デタァ～みたいに伝説になっちゃうといけないから、　　　　

＝しばし　間＝　てかなんの話してるの？

お：でね？やっぱライトいるかなって（チラ）

店：ハハハハハ、、、、（笑ってる、、、）なるほどぅ

というわけで　カタログめくってあれだこれだとお喋りしたり

で、ライトの話は別件として

カブもそろそろ、、と、今度はメンテの相談。

これまでやったことなど話をして　見積りを書いてもらいました。

こんな感じ～
ちょっと何いってるのかわからないけど（シッ）

全部やるかはわからないけど　チェックしてもらいます。

ううっ💦　

まあ　一時に比べてお出かけの勢いは落ちているというものの

もう30000キロ目前だもの～

そういうお年頃だから仕方ない

記念すべき30000キロをお迎えする前にメンテしておきたいよね

（どこにいこうか。もうあんまり距離ないんだけど）

いろいろ話をしたうえで迷ったのがチェーン

「シール付きにしますか？」と聞かれたのですが

まず　なにいってるのかわからない、、笑　ただしシール付きは倍以上のお値段なので　それなりによいところがあるのだろうと思ってきいてみたら

錆びにくい、注油の手間があまりいらない　伸びにくい　みたいな話でした。

もちろん後からネットでみましたよ

うーん　それはたしかに魅力的かもね～

うーんうーん

なにもわからないないなりにお結び的適当分析(するしかない笑)により

純正がノンシールだし、カブはチェーンカバーがある、、それに今までノンシールで不便と思ったことはない（知らないからなっ　シール付きにしたらものすごくいいのかもだけど）　いちおう注油もしているし、、、、

うーんうーんうーん　カチカチカチカチ（時計）

チーン（一休さん的なアレ）

お：「ノンシールで！　金額がそれだけちがうってことは、逆に、多少期間が短くなっても早めに交換すればよいのでは？って思います。チェーンが伸びやすいのは仕方ない！オイル交換時にみてもらえばよい！　あと注油したら快適～っていうのが楽しいから！」というと

店：「たしかに、それでいいと思います！」とのこと

そして　快適～　といいながら、なんだか自分の注油に自信がないので、と

いまいちど注油の仕方を教えてください！と教えていただく、やっぱり、、というダメだったポイントがみつかったので、これからはひゃっほぅだｚ！！（まだ長居してるし）

うっかりポチって～（笑）

そんな　感じ

おばさん　ケチかしら。。(笑)

bike.blogmura.com

※コメント欄参照、、、シールチェーン一択らしいよ、、重鎮たちは、、

後編につづく・・・